在拿到C300旅行版之前,很久没开过这种旅行车了,印象中上一次还是开这种车还是朋友的大屁股桑塔纳,再往前呢?好像就是更古老的标致505了。主要是国内的旅行车太少了,上百种车里的旅行车一只手就能数清楚。在中国车市,面子和空间永远都是影响决定的重要因素,而旅行车的外观不适合商用,空间又没有MPV大,所以迟迟打不开市场也属正常。
但在欧洲市场,旅行车尤其是大马力的旅行车却是最受欢迎的车型之一。原因很简单,旅行车使用与轿车相同的底盘,完全可以拥有不逊色于轿车的性能,就这一点就是MPV永远也做不到的。另外旅行车的实用性更强,更大的后备箱空间完全可以满足长途驾车旅行的需求,当然这需要国家实力增长到普通人也能够有足够长的假期,相信随着国内汽车市场的逐步成熟和自驾游的增加,旅行车一定会迎来它在中国车市的春天。下面我们就一起来了解一下本文的主角,奔驰C300旅版吧。
另外本次试驾的C300旅行版加装了AMG改装套件,其中给我印象最深的就是抢眼的17寸的AMG轮毂和轮毂上醒目帅气的AMG标志。
AMG运动组件包含以下配置:
1、17英寸双六幅AMG铝合金轮毂
2、AMG车身风格包(AMG前裙板、侧门槛和后裙板)
3、AMG运动悬挂(降低15毫米)
4、AMG运动座椅
5、黑色顶衬
6、三幅真皮黑色方向盘,带换挡按钮
7、带真皮护套的铝合金外观换挡杆
8、带黑色橡胶钉的拉丝不锈钢运动踏板
9、带Mercedes-Benz字样的打孔刹车盘和铝质制动卡钳
10、车速感应运动型转向系统
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!