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血统纯正后排空间一般 测奔驰C级旅行版

第 2/12 页:外观:经典造型 传承奔驰独特气质
第 1/12 页:评测奔驰C级旅行版第 2/12 页:外观:经典造型 传承奔驰独特气质第 3/12 页:内饰:做工精湛 材质偏硬但质感很好第 4/12 页:空间:腿部空间表现一般 后备箱够大第 5/12 页:动力:3.0L自然吸气发动机魅力犹在第 6/12 页:操控:绕桩成绩一般但实际操控感受相当好第 7/12 页:油耗:城市驾驶百公里油耗14.3L/百公里第 8/12 页:视野:成绩起伏较大 A柱盲区很小第 9/12 页:灯光:远近光成绩出色 外道辅助很实用第 10/12 页:舒适性:噪音水平尚可 头枕相当舒服第 11/12 页:配置:以满足使用为目的 不一味追求奢华第 12/12 页:总结:纯正奔驰血统 市场认知度有待提升
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外观:经典造型 传承奔驰独特气质

    我一般最不爱写的就是车的外观,因为我觉得其实外观没什么可说的。你觉得大点儿好看,我觉得小点儿好看,你说破大天我就是觉得好看,各说各话永远没有一个客观的衡量标准。但对于奔驰这种历史比较悠久的品牌,我却觉得有很多可说的。这不仅仅是一辆车,更是一件艺术品,从它的外观上我们能体会到奔驰的造车理念和百年传承的品牌内涵。

    本次测试的C300旅行版是2010款车型,并不是最新一代的外观设计,其中最明显的就是老款的大灯了。不过我倒是很喜欢老款的大灯设计,我个人觉得C级的新大灯显得有些太年轻了,和奔驰的品牌形象并不相符,这样的设计也就在C级上用用就行了,在高级别车上还是算了吧。

    因为大屁股的存在,C级旅行版的腰线比普通的三厢C级要更长,真正做到了贯穿整个车身。虽然普通C级的腰线也一直延展到尾灯,但受到车身长度的限制,车顶线条的后部显得有些紧凑,相比之下C级旅行版的车顶线条更加舒展,看上去也非常舒服。

    其实很难找到一个准确描述C300或者说形容奔驰的词语(各级别的设计都差不多)。优雅?显得有些浮躁,高贵?有些庸俗。物质文明的高速发展在一定程度上降低了贵族这个阶层的门槛,有钱就说自己是贵族,但有钱的就一定是贵族么?答案显然是否定的。想来想去,我觉得用隐世贵族来形容奔驰是个相对贴切的词汇。

    低调到显得平庸,亲民而和善,这是它给我的第一感觉,C300和十几万的车放在一起也显不出来多好,但和同级别的车型放在一起时,却反而能体现出它血液里流淌的尊贵,你可以闪耀全场万人瞩目,但绝不会有人因为你的风采而忽视我的存在,这就是底蕴,是百年时光的沉积,一般人学不来。

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