舒适性:噪音水平尚可 头枕相当舒服
C300的噪音有点儿大,我觉得这和后面的大屁股有一定的关系,不过这也是和同级别的C180K相比,和同级别的其它车相比,C300的噪音水平还是相当不错的。3.0升V6引擎的噪音控制的很好,转速很高时车内也不会又太大的噪音,个人感觉车内的噪音主要来自轮胎。
C级旅行版采用了最新定制的运动型真皮座椅,柔软的真皮触摸质感较硬,坐上去对身体的支撑性很好,但良好的支撑并没有影响座椅的舒适性,相反作为一款旅行车,C300的座椅可以很好的降低长途驾驶时的疲劳。电动调节前排座椅有位置记忆功能,调节按钮与四门版一样被设计在了车门上,座椅形状排列的调节键看起来直观易用。此外,旅行版还配备了座椅加热功能。
C级旅行轿车的油门感觉与C级和E级的四门轿车非常相似,给人的最初感觉是“沉”。它似乎在抗拒着驾驶者脚上的动作,但是只要油门坚定地深入,引擎深沉的低吼开始发声,动力也如丝般顺滑地从脚下流出,尽管顺滑却力道十足。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。