在高配版上,装备了别克新推出的IntelliLink智能车载交互系统。它实际上就是把车上的功能整合到一个屏幕里,通过中控台面板的大旋钮来操作。菜单项目繁多,试车期间未来得及细究,只发现音响原配有USB接口,音色相当不错。
不过这系统有个疏漏。顶配版的导航,不但在菜单里藏得有点隐秘(没有固定的按键快速进入),而且进入导航界面后,只能用手触摸显示屏来操作(其它大部分功能都可用中控台的旋钮操作)。问题来了:屏幕高耸在仪表台的最高最远处,离驾驶席很远,必须向前探身才能触及。如果一个人驾驶,要在行车中操作导航会相当别扭(其实就跟操作那种粘贴在风挡上的导航一样)。虽说设置目的地可以通过安吉星免手动操作,但行车中缩放、移动地图还是很常用到的,这时还得探身触屏,确实不应该。
没有整合到车载控制界面里去的一个可能,是昂科拉的这套导航又是上海通用新开发的一个版本,界面不及君威、君越的导航那样精美,但新增了非常实用的交通流量实时显示功能。我们会在稍后再找机会详细体验这套导航的效果。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!