自由光的中控设计别有一番风味,其传承了jeep多年的精神又融入了潮流多变的线条,反正让人看着很舒服,很有驾驭的感觉,出色的做工以及软软的搪塑材质,自由光要摆脱JEEP汽车不上档次的印象,直接奔向豪华SUV的阵营
方向盘与国内在卖的大切诺基一致,手感很好,粗细恰到好处,下方since 1941的字样更是突出了jeep多年的越野文化底蕴。
要想上档次,仪表盘怎能不配备液晶显示屏。自由光上的高配版本的显示屏为7英寸,而低配版本则为3.5英寸。7英寸的版本显示效果很好,至于能够显示什么内容基于场地和时间的问题,需要到试驾才能体验,在后文的更新中我们会有详细的说明。
8.4英寸的大屏中控也是高端的象征,据说中控系统全部重新设计,采用了多种科技,当然也同样需要到试驾当天才能体验,敬请大家继续关注。不过可以肯定的一点便是其大屏触摸的设计省却了很多按键,让中控显得简洁美观。
丰富的多媒体接口对于年轻的车主来说是最为必要的东西,而自由光上则完全抓住大家的实用心里,将接口的位置摆放的非常明显。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。