现场的两款自由光都没有配备全景天窗,因为全景天窗是选装件,即便是顶配,也需要加钱选装,至于进口国内则变为全系标配了,这点值得欣慰。
目前能自由光搭配的有两款发动机,分别是2.4L和3.2L的两个排量,目前国内2.4L的版本综合油耗表现为8.8L,这个数字是令人十分欣喜的,相信ZF的9速自动变速器起到了很大的作用。
作为Jeep旗下的SUV车型,强大的越野性能是不可少的,自由光根据价格,配备了三种不同的四驱系统,如果要得到最强越野能力的自由光,就只有选则顶配了,因为其前后都配备了一把差速锁。
静态体验小结:经过短短时间的静态接触,可以感觉到克莱斯勒对自由光的用心,也能感觉到自由光未来在市场上的挑战力,而目前影响到其市场发展潜力的就是其定价了,因为目前所了解到的35-50万的预售价格区间将是其最大的致命伤。但是自由光最大的王牌在于越野性,更多的相关表现也只有留到实车试驾之后才能有所评定。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。