[XCAR 评测 原创]
从暑热未褪的盛夏八月到寒意初现的金秋十月,作为爱卡编辑部长测车型的广汽本田凌派伴随着我们走过了整整三个月的时光,这其中既有专为它量身而做的性能测试和保养调查的风光,也有为拍摄其他车型而“委屈”其担任工作车的辛劳。几个月的相处时间也让我和几位编辑部同仁对凌派这款车有了较深入的了解,在此将我们的心得体会汇总成文,希望能为已经购买或者将要选择凌派这款车的网友们提供一些参考。
点击下图阅读凌派过往文章:
我们的长测车是凌派的顶配车型,售价14.98万元的1.8L AT旗舰型,配置包含了6气囊、定速巡航、VSA、倒车影像、自动空调、LED大灯等等,配置水准比较高。如果您的预算相对有限,可以考虑更加实用,售价13.48万元的豪华型,相比旗舰型少了头部气帘、倒车影像、自动空调等配置,但VSA车身稳定系统、蓝牙以及触控液晶显示屏等较为实用的配置还是予以保留。
对于凌派的外形设计,在这款车刚推出乃至初来到编辑部时,还是颇引起了一番争议的,其中争论的焦点主要集中在前脸中网的设计上,大面积镀铬材质的应用在一部分人眼中是提升档次感、豪华感的必选项;而另一部分人则对此表示出反感,认为这样的设计过于“土豪范儿”…不过第一眼印象也并非一成不变,就像我的同事刘彬,在十一长假开着凌派长途自驾一番后,在其文章中就表示其对凌派外观设计的看法有了颠覆性的改变。
而从凌派自上市起迅速攀至万辆以上的销量来看,这样的外形设计无疑也已经被不少消费者所认可。
配置方面,前面提到过的带触控功能的中控液晶屏是凌派的一个亮点配置,触控功能敏感但又不失准确率,另外凌派配备的多个外接接口也给我们留下了比较深刻的印象。
空间方面,2650mm的轴距在目前的紧凑级家轿中并不算抢眼,但本田对空间的高利用率还是让凌派的后排空间显得相当可观,如下图中身高达到1.86米的编辑坐进其后排仍有相当富裕的腿部余量。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。