[XCAR 评测 原创]
在去年(2013年),最让驾驶爱好者激动的车子之二就是斯巴鲁BRZ和丰田86这对兄弟车了,我们也曾多次测试过这两款车型。无论是在市区、山路还是赛道,它们都能很好的完成自己的使命,给人留下深刻的印象。不论漂移过弯还是认真走线,这两台车都值得去不断探索。不过,在去年一直有一个问题萦绕着我们,那就是86和BRZ相比,除了看似一正一反的前杠外到底还有什么区别?从外媒的言论中似乎有这样一个声音,就是两款车的后悬存在细微的调校差别,以满足两个品牌的不同特质,可不同又在哪里呢?在2014年初始,我们找到了答案。
答案就是:如果您没有敏感到可以体会出车内一瓶矿泉水对车辆操控性的影响,那么您也几乎体会不到后悬的细微差别对86和BRZ有何影响。不过就像世界上根本没有独一无二一样,即使是双胞胎,他们的指纹也必不相同。本篇文章我们会带您进入一个微观世界,从微米级观察它们后悬的区别,以便让您更了解这对兄弟。而在这一切开始之前,我们先来回顾一下过去的日子我们都拿BRZ和86做过些什么。
本次参与对比的两台车在底盘部分都维持原厂状态,只不过黑色的丰田86改装了小宽体和排气,不过还好宽体将重量均匀地分配在车身上,所以对整车的平衡性和悬挂系统的影响基本可以忽略。为了公平起见,我们在架设仪器测试数据时,两台车都使用相同的轮胎并且由同一名车手驾驶。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。