成功的革命 试驾BMW 2系Active Tourer

    既然BMW 2系Active Tourer是宝马品牌第一款诞生于UKL前驱平台的量产车型，那么我们就不得不再为大家介绍一下这个“革命性”的平台。

↑ BMW 2系Active Tourer是宝马品牌第一款诞生于UKL前驱平台的量产车型

   随着汽车工业的不断发展，汽车厂家都希望在汽车研发阶段能用最少的资金来办最多的事情，因此模块化平台概念被引入进来。通常情况下，新车研发往往都会耗费很长的时间和大量的资金，如果一个平台只能开发一款新车，这就会使得汽车厂家推出新车的步伐大大减缓、研发成本居高不下。而模块化平台就解决了这一问题，汽车厂商可以一个平台可以诞生多款不同的车型。它可以帮助厂家更加高效、快速的推出满足不同需求的新产品、开发更多的全新细分市场，而且质量上更容易控制，成为厂家保持充足竞争力的一个关键因素。宝马则为了弥补旗下小型车空间不足，同时为了更好的将宝马小型车与旗下MINI品牌的前驱车型相融合，推出了UKL前驱平台。

    UKL平台特点

    宝马UKL平台的全称是德语“unter klasse”，其意为紧凑级平台，而这个平台针对的也是前轮驱动车型。宝马当初在推出小型车1系的时候，市场上的小型车普遍都是前驱设定，因此宝马希望后驱的设定能够为“新手”1系带来更多的卖点，与竞争车型大众高尔夫、奥迪A3、奔驰A级等形成差异化的设定，继续发扬宝马在操控上的特长。

↑ 为了发扬宝马在操控上的特长，1系至今仍是后轮驱动

    但与此同时，问题也出现了，因为对于前置发动机后驱的1系来说，贯穿车底的传动轴不得不占用内部空间，而对于内部空间本身就很有限的小型车来说无疑是致命的，这使得1系在空间上很吃亏，特别是后座狭小的腿部空间一直被人们所诟病。所以对于小型车来说，实用性需求是应该放到第一位的，转向前轮驱动结构能够使宝马在小型车上提供更大的内部空间。而得益于UKL平台，下一代1系车型内部空间不足的弱点也将得到弥补。

↑ 1系后座狭小的腿部空间一直被人们所诟病

    与大众的MQB以及一些其他厂家所推广的模块化平台一样，宝马的UKL前驱平台同样具有模块化的优势，它将为即将推出的车型提供多种不同的轴距进行选择。在一个平台上，既可以推出传统的两厢车，也可以有轿车、跑车、MPV，甚至是小型SUV，几乎可以覆盖所有的车型款式，灵活性之高让人惊叹。不过后驱控们不必担心，主打运动的2系和3系以上车型还是会保持宝马最传统的后轮驱动或全轮驱动的设定。

↑ 与大众MQB平台相似，UKL平台同样具有模块化优势

（图为大众MQB平台）