X Ring白天满油测试 拥堵路段提出考验

    这个惊天地、泣鬼神的“X Ring”终于来到日间满箱油测试阶段，与夜间满箱油测试一样，我们将于早上七点到晚上六点之间，不停地在四环上绕圈，直到车没油为止。到底油耗表现优异的天籁公爵，会不会在礼拜五的四环上因为没油而抛锚呢？让我们继续看下去……

    日间满箱油测试的规则与之前相同，先把油料加满再出发。对了，我一直忘了补充一点，就是我们测试时都是全程关闭空调（可以开启送风），避免因为空调压缩机的运转，导致油耗出现变数。

    由于今天是礼拜五，所以路上特别拥挤，绕完四环一圈需要平常的两三倍时间，特别是到了早上八点半时，仪表盘上的平均油耗到达了最高峰--8.0L/100km，而且开了一个半小时，我们才开了35.2km，只过了四环的一半多一点。另外，今天的最低油耗平均值并不是出现在中午十二点，而是在出现在下午三点半，为5.7L/100km。

    接近六点时，四环堵车的情形已经非常严重，不过油耗数值并没有超过早上8.0L/100km的记录，下午最高的记录就在结束的时候，也就是晚上七点，数据为6.2L/100km。

    编辑点评：

    评测组 张立祥

    白天满油测试的结果也非常令人满意！我们今天所遭遇到的路况几乎都是拥堵的情形，只有中午时堵车的情形才稍微缓解一些。在我的印象中，这种级别的轿车在遇到拥堵时油耗数据都不会太好看，就算超过10L/100km也是再正常不过的事情，不过，天籁公爵在一整天的测试下来，实测平均油耗居然只有6.3L/100km，实在令人惊讶，这也代表日产发动机与变速箱的技术超群，不但节省您的荷包，也环境尽一份心力。

    数据组 王勇

    天籁公爵在此次“X Ring”日间测试中表现依旧是满意，油耗就无需再说了，这天是周五，四环上的拥堵路段较多，百公里油耗在6L上下。天籁公爵给2.5L发动机匹配的是CVT无级变速箱，平顺性十分出色。此外，我必须再强调一下，我们试驾的是天籁公爵2.5VX VIP顶配车型，座椅有加热和通风功能，安全配置有并线辅助、车道偏离预警系统，这些配置大大提升了长途驾驶的舒适性和安全性。