[原创]

好动的玩乐主义者爱卡测试奔驰GLA 260

4428 大图 83

2015-01-26 05:30:00 来源：张立祥 发布于: 北京

第 3/8 页：如果液晶屏幕能再大一点就完美了: 第 1/8 页：长高的A级第 2/8 页：内饰做工细致、年轻活泼第 3/8 页：如果液晶屏幕能再大一点就完美了第 4/8 页：空间表现一般，适合年轻人第 5/8 页：它不是越野车，请不要虐待它第 6/8 页：绕桩&加速/制动测试第 7/8 页：道路试驾感受第 8/8 页：车辆配置、参数

浏览全文 (共计8页)

其实这块屏幕对于GLA 260而言，是一个相当重要的“灵魂之窗”，因为许多信息只能从这里传达给驾驶者知道。不过，我对这台屏幕的评价并不是很高，因为除了刚才所说的分辨率之外，它不支持触控功能，而且，它只有5.8寸，在这个连手机都有5寸以上屏幕的时代，5.8寸实在有点不太够用。

其实一上车之后，我习惯性地寻找发动机启动按键在哪里，直到我看到钥匙孔之后，才想起这辆车没有免钥匙启动的功能，不过这不算什么非常必要的配置。最重要的是，GLA 260的安全防护非常足够，在主动安全的部分，本车搭载“碰撞预防辅助系统增强版”，在时速7-250km/h之间都可以发挥侦测作用，如果系统判定本车与前车的距离过近，有发生碰撞的危机，仪表盘的警示灯将亮起。如果车距继续“快速”缩短，将发出警告声响。另外，此系统可以在7-250km/h之间侦测与辨识出移动物体的碰撞风险，而对静止物体的辨识范围则在7-80km/h。此系统还整合了“自适应制动辅助系统”，可在紧急制动时为驾驶员提供帮助。

另外，自适应制动辅助系统内还包括了“坡道起步辅助系统”，在驾驶者将脚从制动踏板移到油门踏板上的短暂时间内，能启动刹车防止车辆溜车。当驾驶者突然收油时，“预制动”功能将对刹车系统预先施加压力，驾驶者在踩下刹车踏板的那一瞬间，就可获得最大的制动力度。另外，在系统侦测到刹车盘潮湿时，会进行“干燥制动”，自动清除制动盘上的水膜，维持最好的刹车效果。

在被动安全系统方面，除了前排双气囊、侧气囊以及气帘之外，GLA 260还具备驾驶座膝部气囊，在这个级别中算是较为少见的设计。

< 上一页 1 234…8 下一页 >无广告读全文