下午，就是众人期待已久的赛道骑行时间，在这条赛道中，你不必担心会不小心骑到逆向车道，而且，早上没有开放道路试驾的1290 Super Duke R也在此时登场。这头猛兽终于要跟众人见面了！
690 Duke R在赛道上的表现总算不负挂上“R”的名号。一如先前的山路试骑感受，690 Duke R还是显得非常轻巧，在入弯前的倾倒动作上，也显得干脆、不拖泥带水，若是习惯了四缸车，一定会被如此快速的倾倒速度吓到。行程更长的WP减振不但没有带来更“软”的骑行感受，反而提供了更强大的弯中支撑性。此外，与1290 Super Duke R相同的Brembo M50一体式卡钳，也带来了明确的刹车手感，线性而强大的刹车效果，使得进弯前的刹车易于掌握。
至于动力表现，单缸690mL的设计的确让这辆车在中低速弯道中充满战斗力，51.5kW的动力不需要挡挡万转才能发挥，而是随传随到！当你快速的转下油门，你会发现它带来的拉扯感相当强大。不过单缸车毕竟有其先天限制，不利于超高转速的特性，也注定了690 Duke R在160km/h以后的加速是绝对不敌日系四缸车的，我们在这条720米的直线上，虽然可以让它超过时速170km/h，但是过了160km/h之后，加速力道明显减缓，而且单缸的振动与声浪，也不是国内“以四缸至上”的骑车氛围能够接受的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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