基本参数: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
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发动机 | V型双缸(夹角75度) | 单缸 | 单缸 | 单缸 |
变速箱 | 6速 | 6速 | 6速 | 6速 |
车身结构 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 |
车身参数: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
转向角(度) | 65.1 | 63.5 | 65 | 65 |
拖曳距(mm) | 107 | 115 | 100 | 100 |
坐高(mm) | 835 | 835/865 | 800 | 800 |
轴距(mm) | 1482(±15) | 1466(±15) | 1367(±15) | 1367(±15) |
车重(kg) | 189 | 149.5 | 139 | 129.5 |
最小离地间隙(mm) | 140 | 192 | 170 | 170 |
油箱容积(L) | 18 | 14 | 11(国内版为9) | 11(国内版为9) |
发动机: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
排量(mL) | 1301 | 690 | 373.2 | 199.5 |
缸径X冲程 | 108X71 | 102X84.5 | 89X60 | 72X49 |
气缸排列形式 | V型(夹角70度) | 直列单缸 | 直列单缸 | 直列单缸 |
汽缸数 | 2 | 1 | 1 | 1 |
最大功率(kW) | 132 | 50/51.5 | 32 | 19 |
最大功率转速(rpm) | 8870 | 7500 | 9500 | 10000 |
最大扭矩(Nm) | 144 | 70 | 35 | 19.5 |
最大扭矩转速(rpm) | 6500 | 5500 | 7250 | 8000 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
压缩比 | 13.2:1 | 12.6:1 | 12.5:1 | 11.5:1 |
供油方式 | Keihin EFI (节流阀56mm) | Keihin EFI (节流阀46mm) | Bosch EFI (节流阀46mm) | Bosch EFI (节流阀46mm) |
变速箱: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
离合器 | PASC滑动式液压离合器 | APTC滑动式液压离合器 | 湿式多片拉索离合器 | 湿式多片拉索离合器 |
底盘转向: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
驱动方式 | 链条传动 | 链条传动 | 链条传动 | 链条传动 |
车体结构 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 | 钢管编织车架 |
手把 | 锥形铝合金手把 直径28/22mm | 锥形铝合金手把 直径28/22mm | 锥形铝合金手把 直径26/22mm | 锥形铝合金手把 直径26/22mm |
前悬挂类型 | WP倒置式前叉 直径48mm | WP倒置式前叉 直径43mm | WP倒置式前叉 直径43mm | WP倒置式前叉 直径43mm |
后悬挂类型 | WP中置单避振 | WP中置多连杆避振 | WP中置单避振 | WP中置单避振 |
车轮制动: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
前制动器类型 | 双Brembo M50四活塞卡钳 双刹车盘,直径320mm | Brembo四活塞卡钳,刹车盘直径320mm/ Brembo M50四活塞卡钳,刹车盘直径320mm | ByBre四活塞卡钳,刹车盘直径300mm | ByBre四活塞卡钳,刹车盘直径300mm |
后制动器类型 | Brembo双活塞卡钳,刹车盘径240mm | Brembo双活塞卡钳,刹车盘径240mm | ByBre单活塞卡钳,刹车盘径230mm | ByBre单活塞卡钳,刹车盘径230mm |
前轮胎规格 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 110/70 ZR17- | 110/70 ZR17 |
后轮胎规格 | 190/55 ZR17 | 160/60 ZR17 | 150/60 ZR17 | 150/60 ZR17 |
操控配置: | 1290 Super Duke R | 690 Duke/ 690 Duke R | 390 Duke | 200 Duke |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制 | ● (三模式MTC系统) | - | - | - |
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。