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猛兽出笼 生人勿近 KTM Duke全车系试驾

第 5/6 页:1290 Super Duke R—逃走的猛兽
第 1/6 页:KTM Duke全车系试驾会第 2/6 页:犹如猛兽般的1290 Super Duke R第 3/6 页:纯粹为骑车而生第 4/6 页:赛道骑行部分第 5/6 页:1290 Super Duke R—逃走的猛兽第 6/6 页:车辆配置与规格
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    试驾的重头戏,当然是Duke车系的当家猛兽—1290 Super Duke R,在试驾之前,早已有许多朋友提醒我这辆车恐怖的扭矩输出。所以一开始,我是以极度小心的心态去面对这辆猛兽,入弯与出弯速度甚至比690 Duke R还要更慢,等到熟悉之后,才开始慢慢地加快速度。

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

    何为陀螺效应:

    简单地说,只要是快速旋转的物体,都会产生离心力,这股离心力会让外力难以改变这个旋转物体的轴心方向(就是姿态)。两轮车辆之所以不用左右的支撑而能够独立行走,就是靠着这个力量来维持(前后车轮产生的旋转惯性)。

    除了前后轮,发动机的曲轴也是一个旋转的物体,曲轴质量越大,所造成的陀螺效应就越严重,而V型发动机的曲轴较短(特别是V型双缸),质量较低,所以陀螺效应普遍较直列四缸的车种来得更轻,如果是单缸发动机,曲轴更短更轻,陀螺效应更加轻微,有利于车身姿态的改变。

    回到正题,其实1290 Super Duke R虽然是一台极度暴力的机器,但是如同之前所述,大量的电子系统还是让它没有想像中的这么恐怖。不过在进入直线之后,我尝试着将油门开到最大,此时可以看到仪表盘上的警示灯不断闪烁,换言之,过大的扭矩已经让后轮产生空转的现象,如果解除所有的辅助装置(试驾前,原厂规定不得解除所有辅助装置),肯定会出现后轮一路摇摆,或是在三挡时还会抬头的现象!一瞬间,仪表盘的时速就已经突破了200km/h,而且数字还在不停的往上增加。我最后一次用眼角余光偷瞄仪表盘上的数字,上面显示213km/h,其实还可以再快,但我并没有挑战它的刹车极限,而提早刹车了。

    另外,1290 Super Duke R毕竟是一辆没有整流罩的街车,在超过200km/h以上的情况下,还是能感受到前轮的稳定性下降,有些不安的扰动出现,如果压过赛道较不平坦之处,车头的扰动会更加明显,也难怪原厂会将转向阻尼器列为标准配置。

    至于弯道表现,我只能说这辆车的表现很好,只是大家似乎都把焦点集中在动力表现上。有时候应该问自己“到底是人能骑出这辆车的极限,还是人的极限跟不上这辆车”,此车当然不可能像690 Duke R如此轻巧顺畅,但稳定性却非常的高,从文章一开始的视频1:38处,可以看到车尾在压过赛道的不平坦之处,振动并没有传到车体上,也让人敢做出更大的倾角,吸振能力优秀,。

2015 KTM Duke it

    至于赛道版,虽然只有短短两圈的骑行时间,但是与道路版有着截然不同的个性!动力方面,同样的直线,极速大约快了10km/h,不安的扰动却减少了,这或许是原厂技师已经针对赛道的特性,重新设定过前后减振(此车减振器前后皆可调整)。不过令我印象深刻的部分,在于这辆车的倾倒速度不像是一辆双缸车,甚至在倾倒到某个角度之后,车身会有一股“阻力”让你无法再把车往下压,而且后轮的循迹性似乎下降了(视频2:09处,压过赛道不平的地方,可看出车身产生摇晃)!后来从其他试驾者口中得知他们也有一样的感觉。不过这并不是车辆有问题,而是原厂将后悬挂重新调校过,这是为了要应对更快的出弯加速(或是更高的骑士体重)!因为出弯时,车身的重心会向后集中,如果后悬挂的支撑力不佳,可能会造成重心移转过度剧烈,所以当你发现车尾循迹性降低了,代表你的油门不够狠,最终会演变成“你被车骑”,而不是“你在骑车”。

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

2015 KTM Duke it

    编辑点评:KTM从不是一间迎合大众口味的车厂,这点从他们的产品线中可以得知,纯粹为了速度而生的设计,在每个细节中都可以看见。高档的配件与用料,直接反应到车价上,但是这也是它的迷人之处,因为你不需要再花额外的金钱,来改装自己的爱车!从小排量到大排量,Duke车系的产品都有自己的个性,200/390 Duke就像一把匕首,虽然轻巧,却能在近身搏斗时产生强大的攻击力,690 Duke/690 Duke R则是600级别中的异类,单缸发动机让它体态轻盈,又有强大的瞬间加速力,不擅长高速的它,却能在蜿蜒曲折的道路上,击退那些马力更大的“重型武器”。而1290 Super Duke R,则是以更高的规格,展现出自身的气质与风范。如果你已经厌倦了靠转速换马力的日子,1290 Super Duke R,或许是你唯一的救赎!

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