虽然采用涡轮增压发动机,但依靠工程师的调校,其整体动力表现到是表现得比较线性。不过,另一方面也是由于其整备质量并不低的缘故。油门初段的动力响应就相当迅速,这一点保持了丰田车的特性,只是由于车重的缘故并不会给人以“闯动”感,起步也因此依旧保持平稳线性,给人以相当稳重的感觉;油门回馈力度并不算柔和,但整段行程设定得相当细腻,几乎脚下力道每深加一分都会迅速的反映到动力输出的变化上。
虽然并没有装备全新皇冠上的8AT变速箱,但这部6AT变速箱的工作效率以及平顺性都堪称完美。变速箱与发动机的匹配做的相当出色,变速箱尺比对于发动机的出力协同相当出色。燃油效率同样是这套匹配出色的动力系统需要兼顾的一面。尽管没有足够时间允许我们做一次长距离、全路况的油耗测试,但全新汉兰达80km/h巡航时速状态下刚刚超过1500转的转速也让着实让人对其油耗表现有着不低的期待。
操控性当然不是这类SUV的优势项目。底盘的调校方向仍以舒适性和通过性为主要诉求。不过也不必过分担心在长距离转向时会出现较大的侧倾。它并没有没设定成一款避振松软、行驶质感如船般的车型。相反其底盘相当扎实,整体度非常高。同时舒适性也做得比较出色,这体现在悬挂的柔软度以及避振机的回馈速度方面。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!