内饰介绍
揽运——极简的设计风格，豪华感营造到位
卡宴——运动感最强，细节设计精致、颜色搭配吸引眼球
宝马X5——相对沉稳务实，设计有层次感
仪表盘对比
中控多媒体系统对比
揽胜运动版——功能丰富，显示效果细腻
宝马X5——屏幕尺寸最大，搭配iDrive系统，体验出色
保时捷卡宴——界面简洁，亮点不多
其他配置和细节
我们测试的卡宴和X5都选装了不少配置，最终售价比指导价高出不少，这也是保时捷和宝马的一贯作风，尤其保时捷，原厂卡宴3.0T的配置相当可怜，甚至没有前排座椅加热、蓝牙电话、倒车影像、自动防炫目后视镜这些基础配置，但是小到轮毂盖，大到内饰配色，以及各项高科技配置都可以进行个性化订制，至于价格嘛，几样选下来，让你再掏个十几二十万还是很轻松的。
下面，我先为大家简单介绍一下X5和卡宴主要的选装配置，我们这台X5 xDrive35i豪华型选装了无钥匙进入（11000元）、方向盘加热（2700元）、后排液晶屏（27000元）、B&O音响（38000元）、后排独立空调（5100元）、全景摄像头（8100元）等，这已经将近10万元了。保时捷身上的选装件更是夸张，我只说一些重要或是比较有意思的地方，例如彩色保时捷徽章的轮毂盖（2700元）、无钥匙进入（18400元）、车顶行李架（9800元）、电吸门（11800元）、带动态照明系统的LED大灯（46600元）、红黑配色的内饰+14向电动座椅记忆组件（84700元）、BOSE音响（22700元）、前后排座椅加热（7300元）、前排座椅通风（15600元），以上这些已经超过了20万，而且还不是全部。
好吧，对比之下我还是觉得揽运更厚道一些，配备了无钥匙进入/启动、倒车影像、座椅记忆、前排座椅加热、后排液晶屏、英国之宝高级音响、车内氛围灯、后视镜记忆、车载冰箱等等。
天窗尺寸对比
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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