揽运前后排座椅展示
揽运的座椅最为宽大,填充物软硬适中,坐上去很舒服,带有座椅记忆、加热、通风等功能。对后排乘客的照顾周到,包括老板键、储物格、全平地台、后排液晶屏、后排座椅加热等配置相当丰富。
卡宴前后排座椅展示
卡宴座椅包裹性很好,但靠背较硬,长时间乘坐舒适性一般。而且很多配置都需要选装,例如这套带记忆功能的14向电动调节运动座椅20900元,四区恒温空调13800元、前后排座椅加热7300元(3.0T卡宴原车不带前/后排座椅加热通风)。
X5前后排座椅展示
X5前排座椅提供了电动腿托/腰部支撑、靠背和座垫包裹性调节,无论任何身材的驾驶者都能找到合适的坐姿,我最喜欢X5的头枕,非常舒服。
三车的乘坐空间没有任何问题,腿部和头部空间都比较宽裕,揽运车厢内的空间感最好,这里指空间感是指的是活动空间,车内十分宽敞。卡宴刚好相反,座椅、中控台以及门板处的扶手,把驾驶员包围的很严实,营造出了很强的运动氛围,但和揽运相比显得有些压抑。
揽运乘坐空间展示
卡宴乘坐空间展示
X5乘坐空间展示
揽运储物空间比较丰富,大大小小的储物格都很实用,中央扶手箱打开后还设置了一个冰箱。卡宴的中央扶手箱容积不大,只能放一些零碎的杂物,后门板以及后排中央扶手的尺寸都不大,整体的储物空间表现不如揽运和X5好。
揽运储物空间
卡宴储物空间
X5储物空间
后备厢空间对比
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