加速测试:
由于三车都配备了全时四驱系统,起步的一瞬间电子系统合理分配前后轴的扭矩,轮胎牢牢抓住地面,均没有出现打滑现象。揽运稍稍有一点抬头,不过整体姿态依然保持的不错,卡宴车身姿态最好,非常稳健。
制动测试:
全力制动下,三车都表现的比较从容,点头现象不明显,另外40米以内的制动距离对于车重超过2吨以上的SUV,完全可以称得上优秀。
绕桩:
虽然车身最为庞大,但揽运绕桩丝毫不费力,悬架韧性十足,转向手感适中,只不过因为无法完全关闭车身稳定系统,每当逼近极限时,电子系统会迅速介入,而且力度很大,影响了绕桩的流畅性。
卡宴和X5的绕桩表现几乎没有弱点,作为一台SUV,无论转向手感、精确的指向、悬架的侧向支撑都属于同级中最优秀的水平,而且电子系统不会对驾驶员进行过多的干预,宽容度很高,你可以放心大胆去一次次将它们推向极限。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。