加速测试：
由于三车都配备了全时四驱系统，起步的一瞬间电子系统合理分配前后轴的扭矩，轮胎牢牢抓住地面，均没有出现打滑现象。揽运稍稍有一点抬头，不过整体姿态依然保持的不错，卡宴车身姿态最好，非常稳健。
制动测试：
全力制动下，三车都表现的比较从容，点头现象不明显，另外40米以内的制动距离对于车重超过2吨以上的SUV，完全可以称得上优秀。
绕桩：
虽然车身最为庞大，但揽运绕桩丝毫不费力，悬架韧性十足，转向手感适中，只不过因为无法完全关闭车身稳定系统，每当逼近极限时，电子系统会迅速介入，而且力度很大，影响了绕桩的流畅性。
卡宴和X5的绕桩表现几乎没有弱点，作为一台SUV，无论转向手感、精确的指向、悬架的侧向支撑都属于同级中最优秀的水平，而且电子系统不会对驾驶员进行过多的干预，宽容度很高，你可以放心大胆去一次次将它们推向极限。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
572025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
142025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
06:09
03:06
02:45
01:17
京公网安备 11010102004670号