高大的车身带来了不错的乘坐空间,而较高的坐姿又能给驾驶者一种“高高在上”的优越感。
全新驭胜S350的人体工程学设计还有些不足,例如中央通道会对右腿造成了一部分侵占。而就算将座椅降至最低,前排坐姿仍然位置较高,想从门板储物槽拿取物品就会变得十分不便。
前排真皮座椅具备八项电动调节功能,但座椅的包裹性还有待提高,长时间驾驶会略感疲劳。
后排腿部空间可达两拳,头部也达到了一拳距离。(图中体验者身高1.75米)
全新驭胜S350的后备厢空间达780L,再放倒后排座椅之后,储物空间高达1950L,充当工具车都没有任何问题。
后排座椅放倒设计还有提升空间,放平后无法与后备厢形成平面,或多或少影响了大件物品的存放。
后备厢尾门开启高度有些不到位,在装取物品时,很容易磕碰使用者头部。
别克新E5完成了申报!最大的变化就是前脸,用弧度圆润的整体型面代替了现有的鱼鳞波纹状饰板,有点比亚迪宋PLUS EV那味儿了。
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奇瑞前脚刚说完要“复活”QQ这车,这两天它的“定妆照”就来了!奇瑞全新QQ完成了申报,不过从大家的评价来看,好像不是特别满意。外观看起来很像奔驰的那个小车,不过车并不算小,3.7米长、1.7米宽,比老QQ大上一圈。40kW的电机,看重量估计有两种电池容量,尾标上挂着多米两个字,很可能叫QQ多米了。
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smart精灵#1改款了!新车外观、尺寸没变,增19英寸低风阻轮毂,全系换新驱动电机。除低配版最大功率降至175kW外(现款200kW),高配车型电机最大功率分别提升至250kW和365kW,全系匹配三元锂电池(现款低配为磷酸铁锂电池)。