2017款凯翼X51.5TCI-CVT尊贵型的内饰简洁、明快。配色上也提供了全黑和黑+橘两种配色,让年轻人自由选择。内饰做工上,凯翼X5秉承着奇瑞汽车的精工品质,提供了上乘的质感。凯翼X5的内饰设计从感官上看非常和谐,没有诸多中国品牌车型繁杂凌乱的弊病。
内饰部分,凯翼X5采用了环抱式中控台设计,内饰配色则采用了全黑及黑棕两种内饰配色。此外,包括多功能真皮方向盘、炮筒式仪表盘以及8英寸中控液晶屏也纷纷配备在凯翼X5车型上。
三辐式方向盘采用皮革包裹,手感细腻、紧致,三点和九点位置采用主流的打孔设计,略显运动感。功能上,方向盘集成了车辆信息、音量控制以及定速巡航的按键。
凯翼X5的采用双圆筒形机械指针仪表盘,中规中矩的仪表盘上时速表和转速表的字体设计有些小,在试驾时需要用眼睛细看才能准确看清。
车辆配备自动雨刷(无感应),有三挡敏感度调节且配备了后窗雨刷。车辆大灯开启和调节的功能配备在了左侧转向灯拨杆上。
凯翼X5配备了8英寸智能触控显屏,集多媒体、导航、蓝牙电话等多种功能一体。该系统上手容易,操作流畅。
该系统支持百度CarLife跨平台联网服务、手机互联和智能语音控制等功能。
凯翼X5虽然没有配备凯翼X3上的360°全景泊车影像,但高清倒车视频影像加上动态辅助线系统的常规倒车雷达也足以满足日常需要了。
中央扶手箱的空间看来是凯翼的通病,凯翼X5的中央扶手箱也仅仅够放一瓶550mL的矿泉水瓶。
凯翼X5 CVT自动变速箱车型挡把的外形设计中规中矩,但球头的钢琴漆面装饰和黑色真皮包裹让其看起来豪华不少,进一步提升了档次感。
此次我所试驾的凯翼X5尊贵型中并没有配备全景天窗,但在尊贵和旗舰车型中全景天窗成为标准配置,从而让车内视野以及乘坐感受方面领先竞品。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
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