[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。大家是不是发现我们的栏目更新速度变快了？没错，为了在今年年底能将市面上各大汽车厂商的多媒体系统都测完，《玩转车机》栏目在现阶段已经达到了每月更新2篇的频率。当然，如果卡友们有特别想了解的热门车机，也可以在文章下面留言，我们会尽快安排测试。言归正传，本期栏目我们为大家带来的是来自广汽三菱的2018款欧蓝德。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
| 第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
| 第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
| 第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
| 第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
| 第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
| 第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
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2018款欧蓝德是在去年成都车展上市，目前在售的有2.0L、2.4L两个排量共6款车型。我们此次的测试车是全系顶配的2.4L 四驱尊贵版，厂商指导价为22.38万元。
2018款欧蓝德全系标配一块8英寸多媒体触控屏，多媒体系统的UI设计比较朴实，与我们之前测试过的主流多媒体系统存在一定差距。整个界面只有最下面一行功能栏可以左右滑动，并且所有功能都没有复杂的层级界面，这样做的好处就是所有功能都一目了然，初次上手没有任何难度。
欧蓝德的这套多媒体系统自带导航功能，整个操作逻辑比较简单，目的地输入也很方便，还能搜索当前位置周边的餐厅、停车场、加油站等常用地点。唯一不足的就是地图不能显示实时路况，也就是说导航在规划路线的时候不能根据路况计算时间。不过这个问题可以解决，具体方法我们后面说。
虽然欧蓝德的这块中控屏给人的第一印象一般，但像常用的蓝牙电话、蓝牙音乐以及导航功能它都有，而且体验也还都不错，算是偏向实用的类型。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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