[XCAR 试驾 原创]
雷克萨斯GS系列的定位是在ES与LS系列之间,随着小改款的到来,GS舍弃了以往旧式的4.3升发动机,升级为来自雷克萨斯LS 460的1UR-FSE 4.6升V8引擎以及8档手自一体自动变速箱,使其GS车系的身价也随着性能的提升而水涨船高。
之前我们曾对GS450h进行过全面的测试,所以这里我们将主要对GS460与GS450h的配置区别和性能差异方面进行详细的对比。
具有强烈金属质感的自发光仪表盘,取消了GS450h带有蓝色线条的功率表,传统的转速表盘也终于回归GS460之上。
中央扶手前的控制区域也有所改变,混合动力车型所特有的Hybrid模式按键,在GS460上改为了ETC模式按键。
此次试驾,我们在保证安全的情况下体验了GS460的自适应雷达巡航控制系统。具有两种工作模式:定速巡航和车距控制,它可以通过车头的微波雷达探测前车距离,自动进行减速来保持与前方车辆的预设车距。不过行驶中如果车距过近又对减速的警告不予理睬,那么该系统会自动解除刹车,这点让人匪夷所思。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。