前置后驱和放置在后座靠背之后的电池组，使GS450h理论上有着得天独厚的前后配重的优势，在实际的18米蛇形穿桩测试中，关闭VSC电子稳定装置，使用AVS将悬挂阻尼调到最硬，GS450h的转向也更偏向于比较中性的水平，也可以说是比较稳定。
悬挂系统的支撑力非常充足，略微的转向过度可以有效地提高绕桩的成绩。悬挂压缩的的过程与车身的重心转移相互之间匹配的十分到位，底盘的整体性很强。而且GS450h还配备了可变齿比转向系统（VGRS），能适时根据车速调节车辆的转向反应，沉稳的转向有别于丰田其他车系轻飘飘的手感，准确的指向性也有着完全不同的感受。 不过路面的反馈一向不是雷克萨斯的专长，路感依然比较模糊。
从曲线图可以看出，62.50公里/每小时的最高绕桩成绩G值反而有所下降，轻微的侧滑不仅降低了横向G值，也能够相应提高测试成绩。
能够兼顾舒适性与运动性已是大多数厂商所追求的终极目标，GS450h在舒适性上已经做到了相当优秀的水准，运动性上虽然与驾驶者的沟通还略有欠缺，但是GS450h在环保与节能方面的实力，也能够为车主和环境带来更大的实惠。而且89.80万的售价不仅比GS460便宜了近10万元，还可以获得更强的动力与经济性，何乐而不为呢？
8月26日，第二代哈弗H9勇士版正式上市，汽油动力优惠换新价21.49万元，柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
162025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
152025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
82025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
222025-08-25
作者：刘征 
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