新力狮全系采用可10向调节的真皮座椅，并且在车门上有两组记忆功能可选，与之相匹配的电加热功能在挡杆下边可以找到，也是可以独立操控的。新力狮的座椅变得更加舒适，无论是看上去还是坐上去都是这样，靠背两侧的包裹性没有老款那样坚实，但在之后的试驾过程中感受到，座椅的舒适性确实值得赞赏。
在2.0和2.5自然吸气版本上，两个电加热按键之间是一个储物格，形状小巧浅薄，只能放些过路票或者卡片之物。但在2.5涡轮增压车型上，这里摆放的就是斯巴鲁引以为傲的SI-Drive智能驾驶提升系统。
后排空间是新力狮最值得表扬的地方，先看图片吧，不要误会，这是将前排座椅调到最后的状态，虽然2.75米的轴距与国产中级车相比还有些短，但新力狮在后排空间利用率上绝对算得上出色，头部腿部空间都很充足。
车内随处可见为数众多的小巧储物格，较为实用的储物格则是位于中控台下方可放置2瓶矿泉水的杯架，另外，车门与座椅靠背都能够作为储物空间。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
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