150马力的四缸发动机带动接近1.5吨的车身不算很费力,由于装备了手动变速箱,动力反应要比之前的2.5升车型还要活跃,也难怪斯巴鲁为这款车命名为运动版。水平对置发动机有着低重心、高平顺性的优点,四轮驱动也能提供较有乐趣的操控性,就在一段很短的山路上,这台2.0运动版将斯巴鲁的精髓全部发挥了出来,或许这才是斯巴鲁。
正当渐入佳境的时候,30公里左右的试驾路线结束了,当把车开回酒店停车场时,我的目光还是驻留在那辆2.5T的身上,尽管此次试驾没能如愿,但我们会在之后尽量将此车借回编辑部进行测试,毕竟SI-Drive的神奇功效还没发挥,这也意味着对新力狮的体验并不全面。
新力狮是斯巴鲁旗下的旗舰车型,它的销量以及品质自然是斯巴鲁最为关注的,第五代车型可谓全面革新,同时展现了斯巴鲁在行车素质上的造诣,令我了解到,斯巴鲁也能将车子造的很舒适很易控,毕竟要在中级车市场打拼,光靠运动性是不能大批量招揽客户的,所以不难理解新力狮此次重大的转型。
斯巴鲁希望新力狮是一款“走量”的产品,毕竟一个厂家要生存,就需要获得更大的销量和更多的利润,看来斯巴鲁已经下决心不再做小众车型的代表,引用时下流行的一句话:斯巴鲁要的不是寂寞,而是销量。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。