476升的行李箱空间还算中规中矩,新力狮将行李箱开口变得更低,这样更方便用户拿取行李。打开后排中央扶手后面的隔板,则直通行李箱,放超长物品或直接拿些东西都很方便。
除了三厢版,斯巴鲁还引进了旅行版,不过此次活动只做展示。老实讲,旅行版的侧面线条要比三厢版流畅许多,加上更实用的行李箱,相信能获得看重实用性买家的青睐。
此次试驾活动厂方安排了装备2.0和2.5两款自然吸气发动机车型进行试驾,那么接下来就看看这两款主力销售车型有何技术亮点。
首先,新款力狮摒弃了老款所有的变速箱结构,在2.0和2.5升自然吸气车型上采用了全新的名为Lineartronic的CVT变速箱,驾驶者除了可以享受到顺滑的加速过程外,还能通过方向盘后面的拨片,随意调控变速箱固定的6个前进挡位。
编号为EJ20和EJ25两种排量的发动机继续服役在新力狮上,EJ25又分为自然吸气和涡轮增压两个版本。2.0升水平对置自然吸气发动机在6000转时能发挥出110千瓦(150马力)的最大功率,196牛米的最大扭矩则在3000转时爆发。2.0升发动机分别与6速手动和6速CVT变速箱搭配。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。