[XCAR 试驾 原创]
前言:法拉利终于又以某一地名来命名一款新车,对于那些忠实的铁杆粉丝来讲,California的诞生意味着太多的技术创新,而对于那些富翁们来讲,如果他们认为一部强调性能的法拉利还不足以吸引姑娘们的眼光的话,那么用14秒打开顶棚之后,她们一定会注意到自己。
不得不承认,法拉利的品牌号召力不是一般的强,在从经销商手中接过钥匙的一瞬间,不管是自信心还是虚荣心,反正不管是什么心吧,都在极度膨胀,然而不仅是我和我的同事,将车停在任何地方,都会引来为数众多的围观群众,他们拿着各式各样能拍照的东西,将这辆淡蓝色的California收入相框中。
细致的拍照自然也是我们的工作,从取景器中看到的California性感撩人,这得益于法拉利与宾尼法利纳设计公司的良好合作,那些设计师在为法拉利设计造型的时候激情四溢,灵感迸发地促成一道道柔美的线条组合成全新的California。
比起那被德国人收购的竞争对手,意大利人掌控的法拉利总会设计出最性感的车身造型,California则更多了分妩媚与柔情。对于历史悠久的法拉利来讲,在博物馆中有太多经典车型可以为设计师们提供灵感,所以California也不例外。
California在造型方面继承了1957年款250 GT California Spyder的衣钵,车身比例极具GT跑车风范,车头长得足以容纳下12缸发动机,众多性感而又不是那么锋利的线条烘托出有些圆滑的整体风格。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。