标配的桶型座椅不仅造型动感,还能提供及其优秀的承托力,通过侧面的按钮可以调节靠背以及坐垫的包裹性,还附有多级电加热功能,在全情投入驾驶的同时提供了不错的舒适性。
踩住刹车踏板并按下方向盘上的启动按钮,4.3升V8直喷发动机轰然启动,浑厚的排气声在启动的瞬间便提醒你这是一台法拉利,独特的排气声浪是任何改装品所无法提供的,具体请欣赏精美视频。
全铝打造的V8直喷发动机,两侧缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角是法拉利在机械方面的精髓之一,最大输出功率为338 kW(460Ps)/7750 rpm,最大扭矩485 Nm(49 kgm)/5000 rpm,在2200rpm左右就能发挥75%的扭矩输出,对于城市中使用这无疑是一个利好消息。法拉利宣称California的百公里等速油耗为13L左右,你信么?反正我不信。
因为随着节气门开度越来越大,燃油的消耗也不会一成不变,但换来的除了沁人心脾的排气声浪,还有肾上腺素的急速分泌,你会发现眼前的道路越来越窄,请抽时间看一眼时速表吧,绝对会与你大脑想象速度的有所出入。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。