标配的桶型座椅不仅造型动感,还能提供及其优秀的承托力,通过侧面的按钮可以调节靠背以及坐垫的包裹性,还附有多级电加热功能,在全情投入驾驶的同时提供了不错的舒适性。
踩住刹车踏板并按下方向盘上的启动按钮,4.3升V8直喷发动机轰然启动,浑厚的排气声在启动的瞬间便提醒你这是一台法拉利,独特的排气声浪是任何改装品所无法提供的,具体请欣赏精美视频。
全铝打造的V8直喷发动机,两侧缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角是法拉利在机械方面的精髓之一,最大输出功率为338 kW(460Ps)/7750 rpm,最大扭矩485 Nm(49 kgm)/5000 rpm,在2200rpm左右就能发挥75%的扭矩输出,对于城市中使用这无疑是一个利好消息。法拉利宣称California的百公里等速油耗为13L左右,你信么?反正我不信。
因为随着节气门开度越来越大,燃油的消耗也不会一成不变,但换来的除了沁人心脾的排气声浪,还有肾上腺素的急速分泌,你会发现眼前的道路越来越窄,请抽时间看一眼时速表吧,绝对会与你大脑想象速度的有所出入。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。