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"耀武阳威" 爱卡试驾法拉利California

第 4/7 页:4. 内饰气氛豪华,用料上乘
第 1/7 页:1. 造型源自经典的250GT第 2/7 页:2. 垂直排列排气管是亮点第 3/7 页:3. 全系标配陶瓷制动盘第 4/7 页:4. 内饰气氛豪华,用料上乘第 5/7 页:5. 仪表盘显示屏功能丰富第 6/7 页:6. 法拉利首次采用直喷技术第 7/7 页:7. 驾驶模式选项区别明显
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    California的内饰由大量的真皮和金属组成,还恰当的点准了碳纤维制品,比如多功能方向盘,但内饰的重点绝对是两个桶型座椅之间的飞虹式中控台。

California
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    全金属质地的中控区无论从设计还是做工绝对称得上是件艺术品,前端三个圆形按钮取代了传统排挡,并且控制着最新的7速双离合变速器,在以往的试驾文章中,在介绍变速箱时总会配一张换挡杆的图,但这次,方向盘后的金属换档拨片成为主角。

California

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    货真价实的金属换挡拨片不再是可有可无的小噱头,每一次快速的换挡都需要它来发号施令,当然,你大可选择使用Auto模式,虽然换档速度依旧迅捷,但这绝对是一种浪费。同时拨动两个拨片,变速箱会切换到N挡,此时发动机会与你的神经一同稍事休息。

California

    这次法拉利很慷慨的为每一辆California都配备了音响/导航系统和自动空调,虽然这两块面板上的按键比较小,但是在功能性上使California完全有资格晋升为豪华GT敞篷跑车。

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