[XCAR 原创 试驾]
前言:“从1948年至今,路虎品牌坚持只生产四轮驱动汽车,如今已被公认为四驱车的典范与权威。”这段话来自路虎的官方网站,它准确的阐述了路虎品牌在全球汽车市场中重要的地位以及独特之处,正如此次试驾的第四代发现,坚固、实用和极强的越野能力是第四代发现生存的基本要素,而豪华、舒适和优雅则展现了路虎品牌的发展历程。
第一代发现亮相于1989年的法兰克福车展,至今已经衍生到第四代产品,硬朗的设计风格以及阶梯式车顶也一直保留到现在,这次我们有幸找到了一台非常罕见的第二代发现,成色之新也令我们为之动容,就让我们先来看一看路虎发现系列的进化过程。
虽然每一代发现都会有较大的提升,但整体上见前两代发现属于同一时代的产物,而从第三代发现开始采用了许多更具科技含量的电子设备,这其中最重要的就是功能极其强大的全地形反馈适应系统,当然,这台第二代发现此次只是配角,第四代发现才是真正需要鉴赏的主角。
相信不用我说,也不用什么高深的美学基础,大部分人都能通过图片找出这两代发现相同的地方,无论是1998年推出的第二代发现,还是最新的第四代发现,阶梯式车顶均被原封不动的继承下来,整车的设计风格同样硬朗,除了四个极富力量感的轮眉以外在车身上几乎没有任何一条弧线,无非是在车头部分用弧线造型装点了进气格栅以及保险杠进气口。
方中带圆的大灯同样是路虎发现系列的一贯特征,只是第四代发现将先进的氙气大灯与LED示宽灯融入其中,此举的确为第四代发现增添了时尚气息。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。