第四代发现的行李箱有三种组合方式,由于是一台7座车,所以在车内满员后行李空间只有280L,基本上与一款紧凑一些的两厢轿车差不多。当车内采用5座布局时,行李箱空间已经达到了1260L,应付日常使用绝对是绰绰有余。最后还可以将后两排座椅全部放倒,但这个工作最好不要交给女士来单独完成,因为第二排座椅放到时需要把子力气,不过座椅全部放倒后能拥有2558L巨大的行李空间,相信这些数字对讲求实用性的用户有着极大的吸引力。
红白相间的尾灯也是第四代发现与老款的区分之处,总体上看,第四代发现极大程度的保留了发现车系的精髓,在细节之处加以改进,让这个方方正正大家伙看上去不至于太过老土,虽然我们大家心里都明白,发现系列并不是路虎最豪华的SUV,但与时俱进总是好事。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。