拉开高高的车门,落座高高的座椅,第四代发现在内饰方面同样进行了细致的整改,使其在整体上更加贴近如今的消费理念,作为一款百万级SUV,虽然第四代发现并不会将豪华摆在第一位,但恐怕没人会花一百万去买一台内饰充斥着廉价塑料件的SUV。
也许正是如此,第四代发现在整个仪表台上覆盖了细腻的真皮材料,材质和手感都非常不错,起码会让人觉得对得起这个价钱。仪表台的布局与各种按键的摆放都非常规矩,在使用方面基本上不会有难度,唯一需要适应的就是放在车门上沿的车窗控制按键。
仔细观察,第四代发现的内饰部分比老款进行了比较大的革新,首先取消了三代车型上那套“全键盘式”电话按键,并且将诸如蓝牙电话、音响系统、GPS导航等功能全部整合到中央显示屏中,大大减少了中控台上的按键数量,令操作更简易、直观,设计师还将一个精致的时钟放在了最显眼的位置。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。