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信念与荣耀 试驾路虎第四代发现5.0 HSE

第 8/10 页:8. 日常驾驶感受
第 1/10 页:1. 整体造型沿袭传统风格第 2/10 页:2. 细节改进提升时尚品位第 3/10 页:3. 行李箱最大可扩充2558L升第 4/10 页:4. 内饰精度提高,做工优良第 5/10 页:5. 电子系统未经汉化第 6/10 页:6. 装备Harman/Kardon顶级音响第 7/10 页:7. 空间够用,共有三个标准天窗第 8/10 页:8. 日常驾驶感受第 9/10 页:9. 越野场地试驾感受第 10/10 页:10. 全地形反馈适应系统功能强大
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    第四代发现在动力方面增加了一台全新设计的5.0升V8汽油发动机,取代了第三代车型上的4.4升V8发动机,新发动机的动力参数可谓耀眼,最大功率276Kw/6500rpm,最大扭矩510N·m/3500rpm,搭配ZF出品的6速手自一体变速器,官方给出了7.9秒的百公里加速时间,同时给出了19.8L的百公里综合油耗。

路虎 第四代发现

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    此次我们分别试驾了两款不同年代的车型,当然,用一辆只跑了1000多公里的新车和拥有7年车龄的老家伙对比显然不公平,但从试驾中我们可以明显感受到路虎品牌对旗下车型的诉求已经从“坚固、耐用”变为“易驾、舒适”。

路虎 第四代发现

    第四代发现在驾驶感受上要高档很多,包括车内噪音、转向系统的指向和细腻程度、悬挂系统的调教方式等等,从而营造出更具质感的驾控感受。5.0升发动机的动力输出不容置疑,配合轻柔的转向(当然是与2代相比),即便是拥堵的环路也并没有太多不适。

路虎 第四代发现

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    真正坐入第四代发现你会感觉像是在驾驶一辆中巴,因为当你侧目观察周围时,你的视线基本上与坐在大巴车上的乘客一样高,或许这就是大型SUV所带来的优越感和安全感。但高大的车身的确为驾驶带来了一些负面影响,因为你不可能像驾驶轿车那样快速穿梭于车流当中,在转弯和并线时不得不更加小心翼翼,所以第四代发现更适合惬意行驶。聆听着顶级音响传出的天籁之声,窝在真皮包裹的舒适型座椅中,的确令人对激烈驾驶没有太大兴趣。

路虎 第四代发现

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