第四代发现在动力方面增加了一台全新设计的5.0升V8汽油发动机,取代了第三代车型上的4.4升V8发动机,新发动机的动力参数可谓耀眼,最大功率276Kw/6500rpm,最大扭矩510N·m/3500rpm,搭配ZF出品的6速手自一体变速器,官方给出了7.9秒的百公里加速时间,同时给出了19.8L的百公里综合油耗。
此次我们分别试驾了两款不同年代的车型,当然,用一辆只跑了1000多公里的新车和拥有7年车龄的老家伙对比显然不公平,但从试驾中我们可以明显感受到路虎品牌对旗下车型的诉求已经从“坚固、耐用”变为“易驾、舒适”。
第四代发现在驾驶感受上要高档很多,包括车内噪音、转向系统的指向和细腻程度、悬挂系统的调教方式等等,从而营造出更具质感的驾控感受。5.0升发动机的动力输出不容置疑,配合轻柔的转向(当然是与2代相比),即便是拥堵的环路也并没有太多不适。
真正坐入第四代发现你会感觉像是在驾驶一辆中巴,因为当你侧目观察周围时,你的视线基本上与坐在大巴车上的乘客一样高,或许这就是大型SUV所带来的优越感和安全感。但高大的车身的确为驾驶带来了一些负面影响,因为你不可能像驾驶轿车那样快速穿梭于车流当中,在转弯和并线时不得不更加小心翼翼,所以第四代发现更适合惬意行驶。聆听着顶级音响传出的天籁之声,窝在真皮包裹的舒适型座椅中,的确令人对激烈驾驶没有太大兴趣。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。