以内装来说就小改款前Altis上,那质感平庸的木纹饰板,相信是许多消费者认为该改进的重点。和泰汽车亦表示接获许多消费者回馈意见,那块不具任何功能性,但却是车室质感评分要项的木纹饰板,成了Altis多人诟病之处,为此和泰汽车与国瑞汽车当然顺从民意,好好进行修饰改变。所以在小改款Altis之上,中控总成与车门扶手上的饰片全改以雾面木纹,取代原有亮面设计。在试车组实体感受下,一来质感上的塑料味降低了,表面亦不容易沾染指纹。而加深的木纹色调,以暗褐色系更能凸显木头的纹理与深沉,简单的变革的确带来质感上的提升。
另外一项变革要点则落在皮椅表面,原有平整皮面改以打孔式皮面取代。打孔式皮面之优点在于透气性的提升,同时表面的孔洞可增加皮质柔软性,消除原有平整皮面的紧绷感。座椅的形状亦经过细部调整,在臀部与背部的支撑性上给予加强。实际的乘坐上,打孔表皮比起原有光滑皮面,提供更稳定与服贴的表面接触,小改款前Altis会让人感觉太过滑溜的座椅感受不再,所能提供的包覆与支撑性也因此提升。
后坐车厢所提供的乘用空间则中庸一般。以前座座椅处于正常使用位置下,后座坐入身高178公分之成人,膝部空间约莫剩下一颗拳头大小、头部空间则与车室天花板相近。不过,乘客在后排座椅左右间的移动相当便利,因为Altis拥有后座平整化车室地板,进出车辆与移动位置轻松简单。而60/40分离可倒式座椅,可扩充后行李厢置物空间。后排中央座椅之椅背拥有中央扶手功能,拉出后提供有两处置杯空间,而上盖表面亦是以全新雾面木纹饰板装饰。
在配备上,本次试车组所体验之1.8升旗舰车型E经典,搭载有全新AUX-IN音源输入埠,位在排档座之前,同时恒温空调亦是车型标准配备,另外还有电动天窗、方向盘音响控制等。不过较为可惜的是,小改款前1.8升旗舰车型所拥有的电动座椅、电动腰靠调整、头灯自动开启、多功能车况显示屏等功能,在本次小改款1.8 E经典之上全数取消。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。