以内装来说就小改款前Altis上，那质感平庸的木纹饰板，相信是许多消费者认为该改进的重点。和泰汽车亦表示接获许多消费者回馈意见，那块不具任何功能性，但却是车室质感评分要项的木纹饰板，成了Altis多人诟病之处，为此和泰汽车与国瑞汽车当然顺从民意，好好进行修饰改变。所以在小改款Altis之上，中控总成与车门扶手上的饰片全改以雾面木纹，取代原有亮面设计。在试车组实体感受下，一来质感上的塑料味降低了，表面亦不容易沾染指纹。而加深的木纹色调，以暗褐色系更能凸显木头的纹理与深沉，简单的变革的确带来质感上的提升。
另外一项变革要点则落在皮椅表面，原有平整皮面改以打孔式皮面取代。打孔式皮面之优点在于透气性的提升，同时表面的孔洞可增加皮质柔软性，消除原有平整皮面的紧绷感。座椅的形状亦经过细部调整，在臀部与背部的支撑性上给予加强。实际的乘坐上，打孔表皮比起原有光滑皮面，提供更稳定与服贴的表面接触，小改款前Altis会让人感觉太过滑溜的座椅感受不再，所能提供的包覆与支撑性也因此提升。
后坐车厢所提供的乘用空间则中庸一般。以前座座椅处于正常使用位置下，后座坐入身高178公分之成人，膝部空间约莫剩下一颗拳头大小、头部空间则与车室天花板相近。不过，乘客在后排座椅左右间的移动相当便利，因为Altis拥有后座平整化车室地板，进出车辆与移动位置轻松简单。而60/40分离可倒式座椅，可扩充后行李厢置物空间。后排中央座椅之椅背拥有中央扶手功能，拉出后提供有两处置杯空间，而上盖表面亦是以全新雾面木纹饰板装饰。
在配备上，本次试车组所体验之1.8升旗舰车型E经典，搭载有全新AUX-IN音源输入埠，位在排档座之前，同时恒温空调亦是车型标准配备，另外还有电动天窗、方向盘音响控制等。不过较为可惜的是，小改款前1.8升旗舰车型所拥有的电动座椅、电动腰靠调整、头灯自动开启、多功能车况显示屏等功能，在本次小改款1.8 E经典之上全数取消。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
12025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
32025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
12025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
182025-08-25
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候，我就在想，这车不得卖个35万？好家伙，吉利银河M9一预售，我惊了，19.38万起！最高价还没超过26万！大6座，冰箱彩电大沙发还都有！
作者：智电出行
232025-08-24
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