大同中有小异 试A5Sportback&A4L运动版

    [XCAR 试驾 原创]

    一个会顺应市场需求推出自己产品的企业是优秀的，但是一个让自己产品成为市场需求的企业是出色的。奥迪汽车依靠之前的产品在中国赢得了庞大的市场，他们无疑是优秀的，但是此次接触的奥迪A5 Sportback却让我觉得我有拥有它的需求，尽管在接触它之前的一天我还对它不屑一顾。

    有时候我们不得不佩服德国人，前几年德国车给我们留下的印象就与它们的制造者一样，执拗、死板、固执己见，然而现在越来越多变、新潮的德国汽车甚至走在了消费者灵活的脑瓜前面，这无疑给我们提供了丰富且个性的选择，奥迪A5的Sportback车型就是其中之一。喜欢Fastback造型？觉得两门不实用？喜欢宝马3系出色的驾驶乐趣？嫌后排空间太小？你的要求还真苛刻，来吧，看看奥迪A5 Sportback。

    我们看到很多网友有疑问，就是到底国产A4与进口A5有什么不同，来自德国本土却产自与A4同一个平台的它凭什么贵出10多万，其实大家的问题也是我们的疑惑，既然如此，我们索性在拿到A5 Sportback试驾车时又向厂商借到了与其最为相似的A4L 2.0TFSI运动型车型，把两辆车放在一起，介绍A5的同时，直接解析它与A4L的区别。

    其实有一点我们觉得这两辆车在一起并不太公平，因为这辆红色的Sportback真的是太招眼了，车漆工艺非常出色，光泽细腻、均匀，色调鲜艳却不流俗，这辆A5 Sportback是这几天最能满足我们虚荣心的工具，回头率相当的高，尤其对于路边的年轻美女，可以说杀伤力不亚于我们之前的法拉利California试驾车。

    之前有很多朋友说A5就是一个变形的A4，这么说的原因可能更多是因为A5与A4L外形的迥异更加容易发现，即便是四门版的A5车型，仍然可以很容易辨别。A5的车头乍看与A4L很相似，其实不然，A5在轮拱上方更加宽厚，整个车头向上隆起，视觉重心下潜明显，趴在地上的感觉更强烈，当然事实也是A5 Sportback更低。大灯造型不如A4L的灵动，但是感觉更加刚烈，LED灯带造型更加传统。

    雾灯区域的进气格栅尺寸更大，虽然仍然是封死的装饰部件，但是却造成了A5在行驶过程中需要更多的新鲜空气来降温的错觉。两车的中网如出一辙，并没有明显的区别。