车身侧面的前半段二者有着相似的轮廓,但是后半段的区别却是本质的,车身更长的A4L可以说有着中国人非常认可的标准轿车比例,匀称、和谐、中规中矩,如果没有欧洲原版A4的对比,你绝不会认为它是一款加长过的车型,而A5 Sportback的尾部则更加紧凑,拥有纯正跑车般的优美流线,让人爱不释手。总体而言,两款车都有着足够完美的车身曲线,仅仅是A5 Sportback更加前卫。
两款车的轮毂都采用了大五幅式设计,A4L的轮毂样式显得更大,而A5 Sportback则更加粗壮有力。轮胎两款车都采用了245/40R18的尺寸,但是A5 Sportback采用了性能更好的普利司通POTENZA RE050A型号轮胎,而A4L采用的是米其林PILOT PRECEDA系列。
两辆车的尾部看似相似,其实只能说是都保持了标准的奥迪家族式特征,细节之处则不尽然。看似相同的尾灯其实需要不同的模具,A5 Sportback在后备箱盖上的部分更小,A4L则亦然。两辆车尾部下方都有双色材质应用以增加层次感,但A5 Sportback的排气管设计为左右双出,A4L的两个排气管都挤在一边。需要注意的一个小细节是,采用这台211马力的2.0TFSI发动机的A4L仅此运动版一台,所以车尾2.0T的标识“T”是红色的,以区别其它车型,而A5全系均采用这台2.0TFSI发动机,所以尾部标识并无特别之处。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。