目前国产的A4L轴距经过了加长,2869mm的轴距比A5 Sportback整整多了59mm,相信后排的乘客一定会更偏向于坐在A4L里。前排空间两车奇虎相当,A4L的头部空间略占上风,但是差异不大。
后排是分水岭,尽管体验者在A5 Sportback还能富裕一拳的腿部空间,但是足足比A4L少了一拳,将近6厘米的轴距优势尽显无疑,身高1.8米的体验者还算满意,但如果再高一些呢?为了追求完美的Fastback流线,A5 Sportback后排头部空间也实实在在的受到了影响,头顶与车顶的距离塞入3个手指都比较费劲,而A4L可以提供超过一拳的头部空间,看来想要漂亮的线条,就要牺牲一些实用性。
车内的储物空间其实完全一致,A4L和A5 Sportback在人性化储物格方面的设计都非常不错,我们这么多天都没有遇到过随手物品无处可放得尴尬。更多的朋友肯定更关心后备箱的空间,从官方数据来看,两款车后备箱空间是完全一致的,只是开启的方式不同。A5 Sportback是掀背车型,开口更大,在拿取和放置物品时更加方便。
空间同样大未必实用性是相同的,我们就在两款几乎一模一样的后备箱内发现了一些细节区别。A5 Sportback的后备箱采用左右两个小灯泡照明,这样的照射角度几乎没有盲区,小物件不会因大物件挡住光而不方便寻找,后备箱左侧还提供了一个挂塑料袋的挂钩,下方还有用以固定以滚动物体的弹性带,这些都是A4L上没有的。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。