说完了相同的地方,当然还是会有些细节把这款车和另外两种排量区分开来。最直接的就是车尾的排量徽标了,1.8以及2.0车型都采用数字+英文字母的组合方式,而1.4迈腾则干脆取消了数字。而且原本TSI字母中“S”和“I”都是红色,1.4车型则只有“I”为红色。
除此之外,左侧的单侧单出排气筒也是1.4迈腾的独有特征,只是原始的排气筒没有经过任何装饰,只有光秃秃的一根,显得有些突兀。
轮毂变化方面的不得不佩服一汽大众的“小聪明”。2011款迈腾上市后,一汽大众为2.0车型全新装配了一款20幅铝合金轮圈,把原来装备2.0车型的轮毂下放到了1.8车型上,而1.8车型的轮毂也就顺理成章的出现在了1.4车型的配置清单中。这样一来到是熟悉迈腾的老车主分不清这些新车的排量型号了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。