[原创]

以小搏大测试一汽大众迈腾1.4TFSI DSG

2010-09-06 00:00:54 来源：景昱铭 发布于: 北京

第 3/7 页：重点配置保留，内饰做工非强项: 第 1/7 页：外观保持原汁原味第 2/7 页：细节之处表明身份第 3/7 页：重点配置保留，内饰做工非强项第 4/7 页：空间充裕，储物方便第 5/7 页：场地测试，1.4TSI动力好于预期第 6/7 页：实际道路驾驶感受第 7/7 页：详细车型参数

浏览全文 (共计7页)

此次上市的2011款迈腾算是一次中期小改款，而似乎这些改动都与内饰没有多大关系。对于迈腾的内饰我们已经非常的熟悉了，不过这台1.4TSI车型内饰所使用的黑灰颜色搭配倒是很合我的胃口，素净典雅的配色显很干净、简约。

方向盘虽然不是最新款的样式，但是多功能按键齐备，真皮包裹的熟悉手感也还不错。而在一旁的灯光控制区，AUTO档不见了踪影，好在电子手刹还在。

其实长久以来迈腾的内饰做工一直受到诟病，这也是让人很不解的一件事情，很多消费者就是因为觉得迈腾的内饰太过粗糙而转投日系B级车的怀抱。而2011款1.4T迈腾显然也没带来什么惊喜，中控区域采用上部软性材质+下部硬质塑料的搭配，视觉效果和触感比较一般，而且接缝的处理也不甚理想。

虽然内饰用料和做工不尽如人意，但配置方面诸如AUTO-HOLD自动驻车、双区自动恒温空调以及座椅电加热等配置都得以保留。让人颇为不爽的是那个有些“原始”的音响主机，依然不支持AUX音频接入，对于早已习惯了移动电子音频设备的人们来说非常麻烦。

< 上一页 1 234…7 下一页 >无广告读全文

第 01 页：外观保持原汁原味
第 02 页：细节之处表明身份
第 03 页：重点配置保留，内饰做工非强项
第 04 页：空间充裕，储物方便
第 05 页：场地测试，1.4TSI动力好于预期
第 06 页：实际道路驾驶感受
第 07 页：详细车型参数

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

玛莎拉蒂75周年限量版：小众性能与意式美学的终极邂逅

当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。

作者：网上车市 52025-06-27

奇瑞风云A9L预售15.99万起！半封闭门把手+电动尾翼

还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？

作者：智电出行 32025-06-27

别克新E5，不光车机能给你聊！底盘也能跟“聊”

除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。

作者：智电出行 32025-06-27

小米YU7卖25.35万起！全系800V，标准版够用了？

其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。

作者：智电出行 62025-06-27

大起大落的小鹏像不像刚刚登顶中超的北京国安？

21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。

作者：智电出行 22025-06-27

加载更多