此次上市的2011款迈腾算是一次中期小改款，而似乎这些改动都与内饰没有多大关系。对于迈腾的内饰我们已经非常的熟悉了，不过这台1.4TSI车型内饰所使用的黑灰颜色搭配倒是很合我的胃口，素净典雅的配色显很干净、简约。
方向盘虽然不是最新款的样式，但是多功能按键齐备，真皮包裹的熟悉手感也还不错。而在一旁的灯光控制区，AUTO档不见了踪影，好在电子手刹还在。
其实长久以来迈腾的内饰做工一直受到诟病，这也是让人很不解的一件事情，很多消费者就是因为觉得迈腾的内饰太过粗糙而转投日系B级车的怀抱。而2011款1.4T迈腾显然也没带来什么惊喜，中控区域采用上部软性材质+下部硬质塑料的搭配，视觉效果和触感比较一般，而且接缝的处理也不甚理想。
虽然内饰用料和做工不尽如人意，但配置方面 诸如AUTO-HOLD自动驻车、双区自动恒温空调以及座椅电加热等配置都得以保留。让人颇为不爽的是那个有些“原始”的音响主机，依然不支持AUX音频接入，对于早已习惯了移动电子音频设备的人们来说非常麻烦。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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