为了尽可能的减轻重量，做到极致的轻量化，SLS AMG的承载式车身使用了大量铝合金混合材质。其中整车使用钢材仅占车身重量的4%，用来加强A柱部位的刚性。
【车身结构材料图】
SLS AMG装备的这台6.3L V8自然吸气发动机大有来头，厂房代号M159。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴与干式油底壳的搭配，非常适合极端性能输出，而气缸方使用大缸径短冲程的设计，是一款标准的高转速发动机。并且在M159之上，奔驰还应用了多喉缸内直喷技术，令发动机输出更为暴力。
【发动机完全分解】
SLS AMG采用了非常规的布局方式，将DCT双离合变速箱安置在后轴之上，使其动力布局为前中置发动机，后置变速箱，后轮驱动，并且拥有了理想的47:53的重量分配。与其相类似的同样将变速箱置于后部的还有著名的日产战神GT-R，同样是为了平衡车头的巨大重量。
【DCT双离合变速箱位于后轴之上】
【奔驰DCT双离合变速器】
一丝忐忑与一丝兴奋之后，我毫不犹豫的大脚油门驾驶SLS AMG冲入山道，瞬间双耳被震耳欲聋的低吼所震撼，眼前的景物飞快的被挤压，向后方飞去。暴烈的性能在一瞬间犹如脱缰的野马完全释放出来。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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