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陆地飞行家试驾梅赛德斯-奔驰SLS AMG

2011-05-27 00:00:35 来源：景昱铭 发布于: 北京

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　　[XCAR 试驾原创]

　　前言：对于SLS AMG这样独具性格的跑车，我们当然不会止步于简单的加速与制动测试。但从其极端的性能角度出发，赛道测试也只能让外行们看个热闹，甚至从某种程度来说，国内多数汽车媒体的测试编辑还不能发挥其50%的性能。既然如此，看个热闹还不如来点实在的，因此我们将这辆SLS AMG推上了DYNOJET马力机，而接下来的一切就靠车辆自身了。到底AMG的工程师们能让它爆发多少马力，以及对于SLS AMG的改装建议，下文都将一一为您详解。

　　这台DYNOJET马力机是中国北方区域目前唯一的一台滚轮式四驱马力机，最高支持2000匹马力，完全可以应对目前国内任何级别的改装项目，其可以准确的测量车辆实际马力输出，甚至可以支持不同路况模拟，使车辆调教更为精准，而此次我们就借助这台马力机来展示奔驰SLS AMG的动力性能。

　　一切准备就绪，SLS AMG已经被牢牢的绑在固定位置，当然，我们依旧将车辆的电子辅助系统调整至测功机模式，以便发挥其最佳性能。另外，我们再此还要强调一下，此次测试只针对车辆轮上功率，并不将风阻、车重等参数算入在内。

　　从奔驰给出的账面数据来看，这台V8 6.2L自然吸气发动机可以在6800rpm时爆发出420kw的最大功率（约等于571马力），而最大扭矩为650Nm，在4750rpm时产生。而据奔驰AMG部门的负责人所说，由于AMG车型所搭载的发动机均由工程师手工完成，所以在数据参数上会有所出入，但最低下限（曲轴输出数据）也会以官方数据为准。