很明显在蜿蜒的山路上使用火箭起步是一种冒险，瞬时的巨大扭力令后轮出现了短暂的打滑失控。还好ESP工作负责，在极短的时间内控制住了危险的局面，扭矩开始通过车轮有效的施加到路面之上，紧张逐渐被一个个弯道所带来的乐趣所冲淡。
将变速器调整为“超级运动”模式，每一段直道全速向前，然后入弯前大脚刹车，使用换挡拨片强制降档。一切都如在上海F1国际赛车场中发生的一样，极低的重心与双叉臂前悬所带来的极度稳定的驾驶感受让人充满了信心。即时在高速迎战发卡弯时，车身仍然几乎没有一丝侧倾，这是一种让人敬畏的境界。在我印象中还没有体验过如此“违背物理规律”的驾驶，这样的行驶我更愿意称之为陆上贴地飞行。
【前轮双叉臂悬挂】
几番疯狂的尝试之后，若换做普通高性能轿车，早应适可而止，连续起伏的山路已经带给刹车太多热量。然而SLS AMG的陶瓷复合刹车盘仍然保持着最佳的工作状态，制动力随叫随到，有力而到位，仿佛能让人忘记这是在山间高速飞驰。在这里还要做一下预告，我们将会携SLS挑战京城最新马力机，对其进行极限性能的严酷测试，性能测试部分将在于稍后奉上。就在我将SLS AMG“降落”在路边喘口气时，一抹亮眼的黄色从山间飞驰而过...
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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