[XCAR 试驾 原创]
2010年底,我曾经有幸在上海F1国际赛车场参加AMG驾驶学院培训,那次在上赛试驾SLS AMG的难得经历至今仍然记忆犹新。如今SLS AMG的钥匙又一次被握在手中,地点则换成了完全开放并充满未知与危险的怀柔山区,我尽量让自己放松,抱着初见的心态去会会这位“老朋友”。
即便是见到了实车,可能也会觉得SLS AMG不是个浮华的超级跑车,也许你认为它的鸥翼式车门足够成为焦点,但是仅仅在打开车门的状态下,而在大多数情况下,这辆实力足以拼过大多数超级对手的Super Sport Car也依然显得非常低调。
SLS AMG是款独特的超级跑车,它并非用张扬的线条来哗众取宠,而更多的设计理念传承于经典的家族血脉。修长的雪茄型车身继承了300SL的优雅,而特殊的车身比例更是像极了300SL,发动机舱占据了整车近乎一半的长度,而实际驾驶者的位置其实是在车辆的中央,这一点也与平衡车身前后比重有着很大关系。
车头宽大的进气格栅中镶嵌了很久没有对极致性能做出妥协的奔驰汽车大尺寸LOGO,经过50多年这个经典的设计组合再次梦幻般的出现在我面前。与很多超级跑车相比,SLS AMG的大灯设计温和了许多,没有那种用眼神射杀对视者的强势,低调中的气势磅礴是奔驰惯用的设计方式,即便是这辆奔驰超级跑车也不例外,尽管你能从感受中窥视它的强悍,但却无法从现实中找到太多蛛丝马迹。
我很喜欢欣赏张开欧翼的SLS AMG静静的停在路边,仿佛等待起飞命令的战机,千钧雷霆未发,不怒而自威。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。