内饰:
该是挖掘一下内饰特色的时候了,尽管在拉动门把手时,用料的单薄感让我很失望,但当我仔细观察门板做工后,刚才的观念还是稍有改观了。哈弗CUV的门板做工可谓用料比较足,人性化设计从这里便开始展现出来。
门锁的拨片设计就是很不错的细节,看似简单的功能其实可以起到很好的作用。许多身材比较高大的人士们喜欢购买SUV车型,是因为这种车型的空间感很不错,而再大的空间要是扭过身躯去拔门锁都是比较费事的,因此这种位于前部的拨片式设计便可以省去其转身的繁琐;简单、直接也是编辑们比较喜欢的方式。
门板的材质使用了塑料与皮质,塑料件方面还算可以,没有发现什么毛茬儿,而皮质的应用可以提升了档次感与手感,不过该车所使用的皮质档次较低,摸上去缺乏韧性。尽管门板前方配备了高频扬声器,但配合其余4个扬声器的音响效果只能达到普通家用车的中低档次,在音质方面比较平庸,如果想要提升效果,还需要后期进行改装。
再观中控台感觉与门板完全两种风格,工艺水平明显下降,两者融合的不好。其颜色与样式简单、粗纩,属于90年代风格,而对于现在人们的审美观点和对品质的要求来说,这种设计还是存在很大差距的。台面上材料质地比较生硬,塑料感较强,基本与“档次”无缘。
方向盘手感还可以,至少手握的地方弧度都掌握的挺好;喇叭位置的标识在两侧,但使用中,发现触点还是比较靠中间;安全气囊出口明显;另外,这款方向盘的圈数比较多,将近在3.8圈,这对实际操控方面会有一定的影响。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。