操控:
这次试驾的车型是柴油哈弗的4驱版本,在越野性上29°的接近角和27.5°的离去角基本和起亚狮跑处于一个级别,车辆的前悬采用了双叉臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用螺旋簧四连杆结构,使得其具备一定的运动越野性,又保障了行驶中的稳定性和乘座舒适性。
爬坡能力让人非常满意,在面对一个30多度的大坡时,我们挂上低速4驱模式(切换过程稍长)开始上坡,柴油机低转高扭的优势完全体现,哈弗在上坡的过程中一直在给我加强信心,感觉发动机并没有发挥出百分之百的功力,没准在它看来这个坡只是小CASE,车轮在整个上坡过程中没有出现打滑的情况,车身姿态一直保持的不错,要知道之前的一款进口高端SUV也是很勉强的才爬上去。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。