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粗中有细 突出性价比 评测长城新哈弗

第 6/9 页:哈弗操控:越野大展拳脚 轻松爬坡涉水
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操控:

这次试驾的车型是柴油哈弗的4驱版本,在越野性上29°的接近角和27.5°的离去角基本和起亚狮跑处于一个级别,车辆的前悬采用了双叉臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用螺旋簧四连杆结构,使得其具备一定的运动越野性,又保障了行驶中的稳定性和乘座舒适性。

哈弗

爬坡能力让人非常满意,在面对一个30多度的大坡时,我们挂上低速4驱模式(切换过程稍长)开始上坡,柴油机低转高扭的优势完全体现,哈弗在上坡的过程中一直在给我加强信心,感觉发动机并没有发挥出百分之百的功力,没准在它看来这个坡只是小CASE,车轮在整个上坡过程中没有出现打滑的情况,车身姿态一直保持的不错,要知道之前的一款进口高端SUV也是很勉强的才爬上去。

哈弗

 
 

 

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