在国内车坛,很多“懂车”的人都会轻视比亚迪的车,多数原因是看不起其拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖,F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位。原因不难理解:多数普通买家买车都是为了“过日子”,他们更关心那些可以看见的地方。外形大方、车厢配置齐全、维修保养实惠,最关键是价钱便宜,这些都是比亚迪的拿手之处,也是F3成功的法宝。
这次我们试驾的F6,是比亚迪进军中高级轿车市场的首款轿车。F6最早在2007年4月上海国际车展首次亮相,同年广州车展上又以全新标志出场,直到最近正式公布价格上市。F6车型有两个排量发动机搭配,按变速箱和配置高低划分成四个型号,2.0L 舒适型和豪华型售价为8.98万、 10.08万;2.4L尊贵型售12.68万、旗舰型售15.98万。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。