只有2.4L旗舰型的F6才配8方向电动调节驾驶座,我们试驾的2.4L尊贵型驾驶位为6向手动调节。由于前座椅与门壁板间的距离窄,大旋钮式的坐垫调节在日常使用并不方便。座椅造型明显也是模仿七代雅阁,乘坐还算贴身,驾驶席靠背还带有腰靠,能减低长途驾驶的疲劳。座椅的整个表面都采用打孔皮,皮质还算合格。
F6的整个车厢内部空间基本上是和七代雅阁相同的,过去也不曾有人批评过雅阁的空间不足,所以F6也不成问题。后座腿部空间足够,头顶天花板部位也偷空了一些位置,高1米75左右的乘客坐在其中,不会感觉顶头或者顶脚。座椅角度设计合理,连体式头枕显然不够独立头枕看上去高级,幸好个头够大,并没有承托不够的问题。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。