神行者2的车厢维持了路虎一贯的格局，线条粗犷，但人体工程合理。厂方自豪地说，神行者2的驾驶席周围——无论是设备布置还是空间尺寸——都是与路虎揽胜运动版几乎一样的。我们发现最不一样的就是用料，神行者2车厢里的皮质和塑料，质地都比较硬，谈不上华贵，但符合年轻化的定位，对越野来说更是非常合适的，如果你有机会开神行者2去爬山涉水，就会深明此理。
神行者2也保持了路虎一直坚持的高坐姿、低窗台设计，加上较细的A柱，驾驶席视野比当今绝大部分新车（不管是轿车还是多用途车）都要好。虽然这或多或少会影响到造型潇洒程度（现在新车都流行高腰线、小窗户设计，认为这样才叫动感），但在日常城里或复杂的野外环境中，出色的驾驶视野是神行者2的一个极其实用的优点。
中国版的车厢有三种色调搭配，图中这款是最适合中国消费者口味的“羊驼色”（即米色）；此外还有“苔原色”（即灰色）和黑檀木色（全黑色）。值得留意的是，如果选择最具代表性的橙色车身，就只能搭配全黑的内饰。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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