神行者2的车厢维持了路虎一贯的格局,线条粗犷,但人体工程合理。厂方自豪地说,神行者2的驾驶席周围——无论是设备布置还是空间尺寸——都是与路虎揽胜运动版几乎一样的。我们发现最不一样的就是用料,神行者2车厢里的皮质和塑料,质地都比较硬,谈不上华贵,但符合年轻化的定位,对越野来说更是非常合适的,如果你有机会开神行者2去爬山涉水,就会深明此理。
神行者2也保持了路虎一直坚持的高坐姿、低窗台设计,加上较细的A柱,驾驶席视野比当今绝大部分新车(不管是轿车还是多用途车)都要好。虽然这或多或少会影响到造型潇洒程度(现在新车都流行高腰线、小窗户设计,认为这样才叫动感),但在日常城里或复杂的野外环境中,出色的驾驶视野是神行者2的一个极其实用的优点。
中国版的车厢有三种色调搭配,图中这款是最适合中国消费者口味的“羊驼色”(即米色);此外还有“苔原色”(即灰色)和黑檀木色(全黑色)。值得留意的是,如果选择最具代表性的橙色车身,就只能搭配全黑的内饰。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。