前排座椅为厂方一直宣扬的“指挥官式座椅”,这个名字源于英语的Captain Seat,实际上是指座椅比较高,两边都有舒适的扶手,因此能让人坐得精神抖擞、视野开阔。驾驶座为电动6向调节(可惜不是8向,座垫角度不可调),以及三组记忆功能。乘坐感偏硬,但对身体各部位都能提供较充足的承托。厂方数据显示,神行者2的驾驶座高度比宝马X3要高68mm,这个差距已经足以给驾驶感到来明显的影响——坐在神行者2的驾驶座上能找到传统SUV的“高高在上”感,而我们知道这种感觉正是很多城市一族喜爱开SUV的原因。
后座比前座高50mm,旨在为后排乘客扩大视野,事实上置身后排的感觉确实比想象中好,2米的车宽确保了三人并坐仍有不错的空间,纵向和高度也铺排得合理,就算高个子入座也不会有顶头顶脚的烦恼。至于后中座独立头枕和三点式安全带,已是这个价位的车应做的了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。