A6L这一级别的轿车在乘坐空间方面通常都不会有太大的问题,毕竟车身很大,想要在这一级别车型上对乘坐空间挑刺的话无异于鸡蛋里边挑骨头。A6L的前排座椅高低调节范围很大,无论你喜欢低坐姿还是高坐姿都能找到合适的位置,方向盘的伸缩和高低调整范围同样很大,因此可以让各种不同身材的驾驶员都能将坐姿调整到即安全又舒适的位置。
对于A6L来说,后排空间表现显然比前排更重要,这也正是它加长的原因。当驾驶员将座椅调节到适当位置之后,后排乘客仍然可以获得非常宽裕的腿部空间,头部空间由于受到车顶造型影响而显得有些局促,但是由于腿部空间大有富余,所以实际乘坐时完全没有必要像模特那样正襟危坐。
A6L的行李箱容积达到了501升,巨大的行李箱弥补了后排座椅无法放倒的遗憾。乘坐这一级别轿车的人即使出门旅行通常也无需携带太多的行李,而像高尔夫球具这类东西A6L的行李箱应付起来也完全不在话下,所以A6L载物的能力是完全可以令人满足的。
比较令人遗憾的是车内的储物空间有些不够用,尤其是前排没有设计供司机放置票据钱包之类常用物品的储物格,只是中规中矩的安置了一个并不太实用的中央储物箱和两个杯托。车门内饰板上的储物格倒是不算小,但是把贵重的东西放在经常需要开关的车门上还是会让人有些不放心。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。